بین الاقوامی تجارت کی دنیا میں ، آپ صرف اپنے سامان کے وزن کی ادائیگی نہیں کررہے ہیں۔ آپ ان کے حجم کے حجم کی ادائیگی کر رہے ہیں۔ بہت سے درآمد کنندگان کے لئے ، "شپنگ ایئر" منافع کے مارجن کا خاموش قاتل ہے۔ جب شپنگ کنٹینر پیلیٹوں یا کارٹنوں کے اندر خالی جگہ کے مابین نمایاں خلاء کے ساتھ پہنچتے ہیں تو ، آپ بنیادی طور پر سمندری کیریئر کو سبسڈی دے رہے ہیں۔
آپ کی اصلاح کرناپیکیجنگ ڈھانچہ ڈیزائن"گیپ لاگت" کو کم کرنے اور اپنے ٹی ای یو (بیس - foot فٹ مساوی یونٹ) کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لئے سب سے موثر لیور ہے۔ یہاں یہ ہے کہ پیشہ ورانہ ساختی ڈیزائن آپ کی لاجسٹکس کی نچلی لائن کو کس طرح تبدیل کرتا ہے۔
1. کارٹن - سے - پیلیٹ مطابقت کا "سنہری تناسب"
زیادہ تر شپنگ کی نااہلیوں کا آغاز کارٹن کے طول و عرض اور معیاری پیلیٹ سائز (جی ایم اے یا یورو پیلیٹ) کے مابین مماثلت سے ہوتا ہے۔ اگر آپ کے کارٹن پیلیٹ کو زیادہ سے زیادہ کرتے ہیں تو ، وہ کچلنے کا خطرہ رکھتے ہیں۔ اگر وہ زیر اثر ہیں تو ، آپ فرش کی قیمتی جگہ کھو دیتے ہیں۔
حل:استعمال کریںماڈیولر پیکیجنگ ڈیزائن. صرف مصنوع کے ارد گرد باکس کو ڈیزائن کرنے کے بجائے ، اسے ریاضی کے ذیلی - پیلیٹ کے طول و عرض کے متعدد بننے کے لئے ڈیزائن کریں۔
مقصد:حاصل کریں a95 ٪ یا اس سے زیادہپیلیٹ سطح پر رقبے کے استعمال کی شرح۔
2. اندرونی "مردہ ہوا" کو ختم کرنا
فیکٹریوں کے لئے معیاری خانے آسان ہیں ، لیکن وہ اندر کی مخصوص مصنوعات کے ل often اکثر بہت بڑے ہوتے ہیں۔ ہر انچ ڈننیج (بلبلا لپیٹنا ، ہوا تکیے) ایسی جگہ ہے جو زیادہ انوینٹری کے لئے استعمال ہوسکتی تھی۔
ساختی فکس:منتقلیدائیں - سائز کی مرضی کے مطابق نالیدار داخل کریں. اندرونی ڈھانچے کو انجینئرنگ کرکے اعلی - اثر سے بچاؤ کے لئے صرف جہاں ضرورت ہو ، آپ باکس کے مجموعی بیرونی طول و عرض کو کم کرسکتے ہیں15-20%.
ریاضی:1،000 یونٹوں میں کارٹن کے حجم میں 10 ٪ کمی کے نتیجے میں اکثر 40HQ کنٹینر میں اضافی 2-3 پیلیٹ فٹ ہوجاتے ہیں۔
3. عمودی کمپریشن کی طاقت کو بڑھانا
کنٹینرز کے سب سے اوپر خالی جگہ کیوں ہے؟ عام طور پر ، اس کی وجہ یہ ہے کہ نیچے والے کارٹن پورے اسٹیک کے وزن کی تائید نہیں کرسکتے ہیں۔ "پینکنگ" سے بچنے کے ل sh ، جہازوں کو اسٹیکنگ بند کردیں ، اور کنٹینر کا سب سے اوپر 20 ٪ خالی رہ گیا۔
ڈیزائن کی حکمت عملی:بہتر بنائیںبانسری پروفائل(a - بانسری ، b - بانسری ، یا ڈبل - دیوار) اور گتے کی عمودی اناج کی سمت۔
اعلی درجے کا اشارہ:استعمال کریںساختی کونے کی پوسٹسکارٹنوں کے اندر اس سے آپ کو مصنوعات کے نقصان کو خطرے میں ڈالنے کے بغیر اونچا اسٹیک کرنے کی سہولت ملتی ہے ، جو کنٹینر کی پوری اونچائی کو مؤثر طریقے سے استعمال کرتی ہے۔
4. گھوںسلا اور دستک - نیچے (کے ڈی) ڈیزائن
اگر آپ کی مصنوعات کی فاسد شکل ہے (جیسے فرنیچر یا صنعتی اجزاء) ، اسے پری - جمع کرنا ایک لاجسٹک ڈراؤنا خواب ہے۔
ساختی فکس:کے لئے ڈیزائنگھوںسلا. کیا ایک جزو دوسرے کے اندر فٹ ہوسکتا ہے؟ یا ، کیا پیکیجنگ کو "دستک - نیچے" (کے ڈی) ڈھانچہ کے طور پر ڈیزائن کیا جاسکتا ہے جو آخری صارف یا مقامی گودام جمع ہوتا ہے؟ کسی شے کے "بھیجے ہوئے حجم" کو کم کرنا ایک سستا فریٹ فارورڈر تلاش کرنے سے کہیں زیادہ اثر انداز ہوتا ہے۔
کیوں ساختی اصلاح ایک "ٹرپل جیت" ہے
اپنی پیکیجنگ کو بہتر بنانا صرف سمندری مال بردار پر کچھ ڈالر بچانے کے بارے میں نہیں ہے۔ یہ ایک جامع کاروباری حکمت عملی ہے:
کم لینڈڈ لاگت:مزید یونٹ فی کنٹینر=فی یونٹ کم شپنگ لاگت۔
استحکام:کم پیکیجنگ میٹریل اور کم کنٹینر آپ کے کاربن فوٹ پرنٹ کو کم کرتے ہیں {{0} جدید مغربی خوردہ فروشوں کے لئے ایک اہم فروخت نقطہ۔
نقصان کے کم دعوے:مناسب طریقے سے لیس پیکیجنگ ٹرانزٹ کے دوران کم حرکت کرتی ہے ، جس سے رگڑ کو پہنچنے والے نقصان اور کچلنے والے کونے کا خطرہ نمایاں طور پر کم ہوتا ہے۔
نتیجہ
سمندری مال بردار شرحیں اتار چڑھاؤ ہیں۔ آپ مارکیٹ پر قابو نہیں پاسکتے ہیں ، لیکن آپ یہ کنٹرول کرسکتے ہیں کہ آپ کتنا "ہوا" ادا کرتے ہیں۔ میں سرمایہ کاری کرکےپیشہ ور ساختی پیکیجنگ ڈیزائن، آپ اپنی رسد کو لاگت کے مرکز سے مسابقتی فائدہ میں بدل دیتے ہیں۔
